Allye предлагает быструю зарядку от слабой сети с батареями от EV
Редакция RoadlyОб электромобилях и жизни в путиНакопитель собирает энергию между сессиями, а затем отдаёт её автомобилям; непрерывная производительность всё равно зависит от ввода.
Британская Allye предлагает зарядки MEV с накопителем из повторно используемых батарей электромобилей. По текущему каталогу производителя, MEV200 выдаёт до 200 кВт, а MEV300 — до 300 кВт. Для пополнения накопителя предусмотрено трёхфазное подключение от 16 А.
Такая схема подходит для автопарков, которым нужна высокая мощность на короткой зарядной сессии, но не хватает выделенной мощности площадки. Между заездами установка медленно заряжает собственные батареи, а при подключении машины отдаёт накопленную энергию. Слабый ввод при этом остаётся ограничением общего объёма зарядки за день.
Ёмкость накопителя составляет 155 кВт·ч у MEV200 и 232 кВт·ч у MEV300. Предусмотрены два разъёма CCS2. Для MEV300 Allye указывает до 300 кВт на автомобиль с 800-вольтовой системой и около 160 кВт на 400-вольтовый; для полного ночного пополнения рекомендует ввод не менее 32 А на трёх фазах.
В сообщении InsideEVs о запуске фигурируют 400 кВт. Однако открытый каталог Allye относит эту мощность к MAX300, тогда как линейка MEV сейчас обозначена как 200/300 кВт. До уточнения конкретной конфигурации считать 400 кВт подтверждённой характеристикой MEV нельзя.
Производитель заявляет развёртывание установки в течение нескольких часов и возможность переноса при переезде площадки. Сведения о поставках, сервисе и стоимости в Казахстане в проверенных материалах не найдены.
