Электромобили обошли бензин и дизель в ЕС — пока по итогам квартала
Редакция RoadlyОб электромобилях и жизни в путиВ сравнении учитываются только батарейные машины: подключаемые гибриды идут отдельно, а за девять месяцев бензин и дизель ещё впереди.
В третьем квартале 2026 года в Евросоюзе зарегистрировали 710 580 батарейных электромобилей против 655 540 бензиновых и дизельных машин вместе. Такие данные приводит InsideEVs со ссылкой на мониторинг Transport & Environment. Рубеж относится к отдельному кварталу, а не ко всему году.
Подключаемые гибриды в число электромобилей здесь не включены. Это сравнение BEV — машин без двигателя внутреннего сгорания — с двумя отдельными категориями обычных автомобилей. Гибриды учитываются отдельно: прибавлять их к батарейным машинам для объяснения этого результата не нужно.
Рост заметен в крупнейших рынках. По данным ACEA за январь–сентябрь, регистрации батарейных машин во Франции выросли на 79,1%, в Германии — на 58,1%, в Дании — на 40,3%, в Бельгии — на 15,7%. Эти четыре страны обеспечили 64% регистраций BEV в ЕС. Это накопленные показатели за девять месяцев; они не показывают вклад каждой страны именно в квартальный перелом.
За январь–сентябрь доля BEV составила 22,7%, а бензиновых и дизельных машин вместе — 28,2%. Поэтому говорить о победе электромобилей по итогам года преждевременно. Норвегию и Великобританию в статистику Евросоюза включать тоже нельзя.
ACEA связывает поддержку спроса с мерами помощи покупателям и расширением выбора моделей. Рост цен на энергию также упомянут в описании рыночной обстановки, но опубликованные данные не отделяют влияние стоимости топлива от субсидий, ассортимента и других факторов. Назвать подорожание бензина доказанной причиной квартального результата нельзя.
Открытые сводки не дают сопоставимой разбивки квартального прироста BEV по производителям. Выделять одного главного победителя без такой таблицы было бы поспешно: общий рост рынка ещё не означает одинакового успеха каждой марки.
